Z zachowanych dokumentów wynika, że statek zatankowany został przez inny tankowiec kilka dni przed ostatnim rejsem, bezpośrednio przed zatopieniem nie przekazywał paliwa innym jednostkom, a na pokładzie znajdowało się 3 136 metrów sześciennych paliwa. Jego wyciek spowodować może skażenie plaż leżących w odległości od 10 do 25 km od miejsca zalegania statku, to jest na całym obszarze Zatoki Gdańskiej od Piasków do Helu. Przeprowadzone badania gruntu w najbliższym sąsiedztwie tankowca wykazały, że doszło tam już do dużego zanieczyszczenia środowiska, a normy dla niektórych toksycznych i rakotwórczych substancji zostały przekroczone kilkaset razy.
W 2019 gdańska delegatura Najwyższej Izby Kontroli rozpoczęła analizę zagrożeń wiążących się z zaleganiem na dnie Bałtyku około 100 wraków z zatopioną bronią chemiczną lub paliwem. Po zdiagnozowaniu problemu planowane jest przeprowadzenie kontroli służb i instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i środowisko morskie (urzędów morskich, Ministerstwa Środowiska oraz Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, urzędu Generalnego Inspektora Ochrony Środowiska) pod kątem podjętych działań wobec zatopionych materiałów oraz szacowania ryzyka wystąpienia skażeńBroń chemiczna i wraki z paliwem na dnie Bałtyku.