W 2006 roku został zezłomowany.
Dane techniczne Załoga: 33 osoby (dodatkowo 8 pasażerów rozlokowanych w dwuosobowych kabinach)
Długość całkowita statku: 123,9 metry
Szerokość na wręgach: 17 metrów
Wysokość do pokładu górnego: 9,8 m
Zanurzenie do znaku wolnej burty: 7,32 m
Prędkość: 16 węzłów
Nośność: 6300/5100 ton
Pojemność: 5602/3696 BRT
Zasięg pływania: nieograniczona z wyjątkiem stref podbiegunowych
Pierwszy kapitan: Władysław Smoleń
Bliźniacze statki: m/s Garwolin, m/s Ostrołęka oraz m/s Wieliczka
Konstrukcja Zamontowano 7 bomów o udźwigu do 40 ton, żurawie o udźwigu 5 ton. Zastosowane żurawie pokładowe były o napędzie elektrycznym ze sterowaniem bez stycznikowych i sterowanie siłownią, umożliwiało to jednoosobową obsługę przez 16 godzin na dobę.
Charakterystyczną cechą kadłuba był gruszkowy dziób, kadłub z lodowym wzmocnieniem trzeciej klasy, wzmocnione dna ładowni.
Posiadał: 4 ładownie, 1 ładownia chłodzona, 2 radary pokazujące obraz rzeczywisty pozwalający na dokładniejszą lokalizację ruchomych punktów na kursie statku.