Miało być to również latające skrzydło, ale z dwoma silnikami M-11, umieszczonymi na wysięgnikach nad skrzydłem. Rozpoczęto jego budowę, którą prowadzono w latach 1936-1937 ale nie doprowadzono jej do końca.
Bibliografia Dariusz Paduch, Samoloty bezogonowe w ZSRR do 1945 r., „Lotnictwo”, nr 4 (2013), s. 86−93, .
Kategoria:Motoszybowce Kategoria:Samoloty pasażerskie z napędem śmigłowym Kategoria:Samoloty w układzie latającego skrzydła Kategoria:Samoloty Charkowskiego Instytutu Lotniczego