W tunelu znajdą się dwa tory kolejowe, dwie dwupasmowe jezdnie, a także korytarz awaryjny.
Po ukończeniu będzie to najdłuższy tunel drogowo-kolejowy na świecie, najdłuższy tunel drogowy pod wodą na świecie, najgłębszy tunel drogowo-kolejowy na świecie oraz drugi najgłębiej zakopany tunel betonowy na świecie.
Przypisy
Kategoria:Planowane drogi w Niemczech Kategoria:Planowana infrastruktura kolejowa Kategoria:Podwodne tunele Kategoria:Tunele kolejowe Kategoria:Tunele drogowe międzynarodowe Kategoria:Obiekty transportowe w Danii Kategoria:Tunele w Niemczech Kategoria:Fehmarn Kategoria:Lolland Bełt