w 2007 roku dach hali doszczętnie spłonął w pożarze, jednak został odbudowany Warsztat pojazdów dużych prędkości (1939) – do użytku wszedł dopiero po II wojnie światowej Magazyn główny (1940) Kantyna na 800 osób, rozebrana w 2006 roku (1940) Zakład akumulatorów (1951) Budynek administracyjny (1953)
Likwidacja W 2009 roku rozpoczęto proces stopniowego zamykania zakładów. Budynki są stopniowo adaptowane na przestrzenie rozrywkowe, biurowe i kulturalne. Powstały tu m.in. sala wystawiennicza, pracownie artystyczne, restauracje, biura, a także duńskie muzeum kolejnictwa. Wykonana została koncepcja urbanistyczna zagospodarowania terenu po całkowitym wycofaniu się z niego DSB.
Osiedle Den gule by W związku z rosnącym zatrudnieniem w zakładach, w 1909 roku wybudowano w ich pobliży osiedle dla pracowników DSB z 33 mieszkaniami. Ze względu na charakterystyczny kolor elewacji zostało ono nazwane Den gule by, czyli Żółte domy. W 2003 roku przeszły one w ręce prywatne i nie stanowią już własności DSB.
Przypisy
Kategoria:Przedsiębiorstwa w Danii Kategoria:Architektura w Kopenhadze Kategoria:Transport kolejowy w Danii