Konstrukcja pojazdu została w stosunku do poprzednika usztywniona, a autokar spełnia normę bezpieczeństwa ECE-R66.01. Podwozie obniżono także o 50 mm, a obniżony środek ciężkości wpłynął na poprawę stabilności autokaru. Autokary Irizar i6 są oferowane zarówno w wersji integralnej, jak i jako zabudowy na podwoziach innych producentów. W przypadku modeli integralnych za jednostkę napędową służy silnik DAF (dawniej spełniający normę emisji spalin Euro 5 EEV, a później także Euro 6). Układ napędowy jest zblokowany ze skrzynią biegów ZF Ecolife lub ZF AStronic.
Model i6 jest dostępny w różnych konfiguracjach długości (od 10,8 m do 14,98 m) oraz wysokości nadwozia (średniopokładowy 3,7 m i wysokopokładowy 3,9 m). W zależności od tego na pokładzie znajduje się od 43 do 67 miejsc dla pasażerów, przy czym w standardowej konfiguracji 12,2 m liczba ta wynosi 49. We wnętrzu zastosowano standardowe fotele Irizar, oświetlenie wnętrza wykonano w technologii LED. Wnętrze jest klimatyzowane oraz ogrzewane za pomocą czterech grzejników konwektorowych i nawiewów ciepłego powietrza. Na pokładzie znajduje się także zestaw audio-video, w tym dwa ekrany LCD 20" i 15".
Irizar i6S