Warszawa, 1964.Jan Mrozowicki, Konwój w nieznane, Gdańsk, 1969..
Po zakończeniu wojny powrócił do kraju i wziął udział w odtwarzaniu floty handlowej. W kwietniu 1946 roku został delegowany w charakterze starszego oficera na m/s „Batory”. Następnie kolejno dowodził ponad dwudziestoma polskimi statkami, armatorów: Żegluga Polska Line, przemianowana w 1951 roku na Polską Żeglugę Morską, Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe przemianowane w 1951 roku na Polskie Linie Oceaniczne oraz Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok. W 1952 roku będąc dowódcą statku s/s Tobruk przeprowadził w ciężkim sztormie na łowiskach Morza Grenlandzkiego w rejonie wyspy Jan Mayen akcję ratowniczą załóg dwóch norweskich oraz jednego z czterech zatopionych wówczas radzieckich trawlerówKadry morskie Rzeczypospolitej, t. VI, Polska Marynarka Handlowa. Kadra, absolwenci i słuchacze Akademii Morskiej w Szczecinie, red. J. K. Sawicki, Gdynia 2012, s. 344.