BT-1 – typ technicznego wagonu tramwajowego, wybudowany we Wrocławiu w pierwszej połowie lat 20. XX wieku na bazie konstrukcji tramwaju Linke-Hofmann Berolina.
Historia Pojazd powstał na potrzeby obsługi zajezdni tramwajowej przy ul. Krakowskiej we Wrocławiu, gdzie służył do manewrowania z wagonami kolejowymi. Taka potrzeba wynikała z ulokowania na terenie zajezdni elektrowni węglowej zasilającej sieć trakcyjną, która zaopatrywana była w surowiec przez kolej. Przetrwał działania wojenne, dzięki czemu brał udział w odgruzowywaniu Wrocławia, a następnie kontynuował służbę jako wagon techniczny. W latach 50. przeszedł modernizację z wykorzystaniem elementów z tramwajów Konstal N, a wycofany ze służby został w następnej dekadzie. W latach 80. wagon był przeznaczony do fizycznej kasacji, jednak udało się go przetransportować wraz z tramwajem Linke-Hofmann Standard #1076 do Krakowa, gdzie miał zasilić zbiory muzealne. W 2016 roku podjęto się jego remontu i stał się czynnym wagonem muzealnym w zbiorach krakowskiego Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Pierwotnie pojazd był oznaczony numerem taborowym B.T. 1, co dało mu w przyszłości takie oznaczenie typu.