Nazwę stacji przywrócono po wyzwoleniu Warszawy w styczniu 1945. Pierwszy pociąg dotarł do stacji Most w ostatnich dniach stycznia. W lutym 1945 przywrócono nieregularną komunikację z Karczewem. Uruchomienie komunikacji z Jabłonną trwało dłużej z powodu zniszczonego mostu nad Kanałem Żerańskim. Pierwszy pociąg ze stacji dotarł do Jabłonny w kwietniu, a regularny ruch na tej trasie przywrócono w maju 1945. W miejscu zniszczonego we wrześniu 1944 mostu Kierbedzia w latach 1947–1949 zbudowano most Śląsko-Dąbrowski.
Likwidacji ostatnich połączeń ze stacji Most do Karczewa dokonano w lipcu 1952, a do Jabłonny w lutym 1956. Budynek dworcowy przeznaczono na siedzibę orkiestry kolejowej ze stacji Warszawa Wschodnia. Z powodu braku środków na remonty został on rozebrany w grudniu 1969.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Zdjęcie ze zbiorów NAC, sygn. 1-G-4677-2: Podtopiona stacja kolejki wawerskiej przy moście Kierbedzia. Na pierwszym planie liczne kajaki i łodzie. Wątek Stacja kolejowa Warszawa Most forum fotopolska.eu, a w nim dwa zdjęcia ze zbiorów prywatnych, przedstawiające stację Warszawa-Most z okresu 1940–1942. Film ze zbiorów Repozytorium Cyfrowego Filmoteki Narodowej Warszawskie Kolejki Dojazdowe (nieużyty materiał PKF nr 4787). Widoczna stacja Warszawa-Most.
Kategoria:Stara Praga Most Kategoria:Kolej Jabłonowska