Stosowano go w następujących płatowcach: samoloty myśliwskie – Armstrong Whitworth F.K.10, Avro 531, Bristol M.1B, Nieuport 17, Nieuport Triplane, Sopwith Camel, Sopwith Scooter, Sopwith Triplane; samoloty rozpoznawcze i wielozadaniowe – Avro 504, Nieuport 12, Sopwith 1½ Strutter; wiatrakowce – Cierva C.6, Cierva C.8; wodnosamoloty – Fairey Hamble Baby, FBA Typ C, Sopwith Baby.
Mocniejszą wersję Clerget 9Bf stosowano jedynie w myśliwcach Sopwith Camel.
Zastosowanie w lotnictwie polskim Silniki Clerget 9B nie były nominalnie używane w polskim lotnictwie, z wyjątkiem jednego z zakupionych we Francji samolotów szkolnych Morane-Saulnier MS-30E1 (o nr 2073), który miał na wyposażeniu jednostkę napędową tego typu. Jeden egzemplarz silnika Clerget 9B znajduje się w ekspozycji Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne , animacja komputerowa , animacja komputerowa
Bibliografia
Kategoria:Silniki Clerget Kategoria:Silniki gwiazdowe