W roku 2012 Kurgańskie Zakłady Produkcji Maszyn zaprezentowały zmodernizowaną wersję BMD-4M ze wzmocnionym opancerzeniem, możliwością instalacji modułów pancerza dodatkowego oraz zmodernizowanym modułem wieżowym B8Ja01 (Bachcza-U).
Początkowo wóz nie spotkał się z przychylnymi ocenami, jednakże na przełomie lat 2012–2013 doszło do przetasowań w kierownictwie MO FR i zajęcia urzędu Ministra Obrony przez Siergieja Szojgu. Nowe zwierzchnictwo przywróciło finansowanie projektów BMD-4M oraz BTR-MDM i w ramach przyjętej w roku 2013 koncepcji rozwoju sprzętu wojsk powietrznodesantowych do roku 2025 (ros. Концепция развития техники ВДВ до 2025 года) uznało je za podstawowe pojazdy gąsienicowe WDW, a także złożyło zamówienie pilotażowe. W latach 2014–2015 pierwsza, licząca 10 wozów BMD-4M Sadownica przedseryjna partia przechodziła próby państwowe, a po ich pomyślnym zakończeniu pojazd został w roku 2016 oficjalnie przyjęty na uzbrojenie.