Kółko ogonowe sprzężone ze sterem kierunku w celu ułatwienia manewrowania na ziemi.
Silnik umieszczony za kabiną pilota ze stałym, drewnianym śmigłem pchającym o średnicy 1,06 m. Osadzony na łożu stalowym przymocowanym do wręgi piątej. Znane konstrukcje zbudowane w Polsce były wyposażone w zmodyfikowany silnik od samochodu Trabant o mocy 22 kW (30 KM) lub .
Malowanie Cała konstrukcja pomalowana na biało, z czerwonymi pasami na bokach kadłuba, usterzeniu pionowym i górnej powierzchni skrzydeł. Po obu tronach kadłuba znajdował się napis J-2 POLONEZ, za kabiną pilota Experimental.
Przypisy
Bibliografia
, dostęp: 2019-04-07 J-2 "Polonez", 1977, dostęp: 2019-04-07 J-2 Polonez, dostęp: 2019-04-07 J-2 POLONEZ PART103 ULTRALIGHT – PLANS AND INFORMATION SET FOR HOMEBUILD AIRCRAFT – SIMPLE BUILD PLYWOOD PUSHER!, dostęp: 2019-04-07
Kategoria:Polskie motoszybowce Kategoria:Samoloty amatorskie Kategoria:Samoloty turystyczne Kategoria:Samoloty ultralekkie Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym