W 2018 roku w trakcie targów Auto Expo Uniti One zaprezentowano indyjskiej publiczności podczas targów Auto Expo. Producent miał wówczać nawiązać współpracę z indyjską firmą Bird, która w 2020 roku miała wprowadzić pojazd na rynek indyjski. W 2019 roku z kolei rozpoczęto oficjalne zbieranie zamówień za pośrednictwem strony internetowej, co nie przełożyło się jednak na gotowy do produkcji produkt. Projekt nagle zarzucono w 2021 roku, podczas spotkania z inwestorami startupu prezentując inny, chiński gotowy model Zhidou D3 pod nazwą Uniti Zero. Nie pomogło to uchronić tracącej wiarygodności firmy przed upadłością, którą ogłoszono w 2022 roku.
Dane techniczne Do napędu Uniti One wykorzystano dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 160 KM, przekazując napęd na tylną oś. Źródłem zasilania stała się bateria litowo–jonowa o pojemności 26 kWh. Pozwoliło to na przejechanie na jednym ładowanie maksymalnie ok. 240 kilometrów, a prędkość maksymalna wyniosła ok. 130 km/h. Szybkie ładowanie baterii (z szybkiej ładowarki DC) do poziomu 80 procent według deklaracji producenta miało trwać nie więcej niż 25 minut. Średnie zużycie energii w trakcie jazdy wyniosło z kolei ok. 11 kWh na 100 kilometrów.
Przypisy
One Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Mikrosamochody Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Niezrealizowane projekty samochodowe Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029