Władysław Kozłowski rozpoczął prace nad następną konstrukcją oznaczoną WK-2, ale prace nad nią zostały zarzucone.
W 1927 roku zdał egzamin maturalny i rozpoczął naukę na Wydziale Mechanicznym Politechniki Warszawskiej. Równolegle pracował jako pomocnik konstruktora i obliczeniowca w Centralnych Warsztatach Lotniczych w Warszawie oraz działał w Akademickim Aeroklubie Warszawskim.
W 1929 roku opracował wstępny projekt samolotu, który wzbudził zainteresowanie dyrekcji Państwowych Zakładów Lotniczych. Projekt został zmodyfikowany pod kątem wymagań LOPP i otrzymał nazwę PZL-5. Samolot został oblatany w maju 1930 r. przez Bolesława Orlińskiego. Samolot okazał się udany i już w 1930 roku dwa egzemplarze serii przedprodukcyjnej wystartowały w Międzynarodowym Turnieju Lotniczym (Challenge), gdzie jeden zajął 33. miejsce (drugi nie ukończył zawodów). W późniejszych latach PZL-5 wielokrotnie startował z powodzeniem w krajowych zawodach lotniczych.