(otwarta jako jednotorowa linia szerokotorowa, później jako dwutorowa na 103 km odcinku Białystok – Grajewo/granica rosyjsko-pruska, do roku 1945), zmiana prześwitu na normalnotorowy: 1915. Zelektryfikowana na odc. Białystok – Ełk. Przewozy pasażerskie odbywają się na odc. Białystok – Korsze. Linia kolejowa nr 515 – (dawna kolej brzesko-grajewska) Białystok-Białystok Towarowy – Białystok R601 – Białystok R603 – Białystok Starosielce, długość: 1,915 km. Zelektryfikowana. Przewozy pasażerskie i towarowe odbywają się na całej długości linii. Linia kolejowa nr 516 – Turczyn – Białystok R7 – Białystok Starosielce, długość: 1,916 km. Zelektryfikowana. Czynna w ruchu towarowym. Linia kolejowa nr 519 – (dawna kolej brzesko-grajewska) Białystok Południowy – Białystok R606 – Białystok R603, długość: 1,098 km. Zelektryfikowana. Czynna w ruchu towarowym. Linia kolejowa nr 556 – Białystok R602 – Białystok R41. Zelektryfikowana. Czynna w ruchu towarowym. Linia kolejowa nr 836 – Białystok R23 – Białystok R197. Zelektryfikowana. Czynna w ruchu towarowym. Linia kolejowa nr 837 – Białystok R32 – Białystok R126. Zelektryfikowana.