wybudowano kolejkę linową do Krzeszowic (3,6 km), a na stacji kolejowej w Krzeszowicach ładownię kamienia do wagonów. Rocznie wydobywano do 230 tys. ton kamieni. W 1918 r. kamieniołom Kulki kupiła spółka samorządów miast Kraków, Tarnów i Lwów. Wydobycie porfiru kontynuowano w czasie międzywojennym i podczas II wojny światowej. W kamieniołomie miękińskim ciosano kamień na budowę dróg w całym kraju.
Po wojnie kamieniołom upaństwowiono. W 1960 r. wybudowano bocznicę kolejową, a zlikwidowano kolejkę linową. W 1975 r. kopalnię zamknięto z powodu wyeksploatowania złoża, a teren i maszyny przejęła Kopalnia Wapienia Czatkowice.
W zakładzie produkowano głównie kostki brukowe, krawężniki, płyty chodnikowe i posadzkowe, pieńki kostkowe, pieńki w 3 rozmiarach, kamień łamany, kruszywa oraz grys. Wykorzystywane były do wykładania nawierzchni dróg, w budowlach hydrotechnicznych, do tworzenia podbudowy dróg i linii kolejowych. Przy kruszeniu skał w kopalni pozostawały nieprzydatne już do niczego pylaste frakcje. Pracujący w kopalni inżynier Władysław Tryliński opracował technologię ich wykorzystywania do produkcji sześciokątnych płyt, później nazwanych trylinkami.