Historia thumb|Logo projektu Seestadt Aspern thumb|Budowa Seestadt Aspern, czerwiec 2014 Projekty zagospodarowania terenu w okolicach dzielnicy Aspern sięgały lat 90. XX wieku. Początki realizacji tych planów miały jednak miejsce w pierwszej dekadzie XXI wieku, kiedy to w 2004 r. rozpisano konkurs na zaplanowanie urbanistyczne terenów po nieczynnym lotnisku Aspern z lat 60. W 2006 r. wyłoniono zwycięzcę – głównym wykonawcą projektu ma być szwedzka grupa architektoniczna Tovatt Architects & Planners. Ostatecznie plan zatwierdzono w 2007 r. Zarządzanie projektowi powierzono celowej spółce miejskiej Wien 3420 AG, która sprzedaje lub dzierżawi inwestorom tereny pod zabudowę z wcześniej wykonanym projektem budynków. Projekt podzielono na trzy etapy: Etap 1 (lata 2009–2017): budowa głównej infrastruktury, dróg, terenów zielonych i innej infrastruktury, budowa pierwszych budynków mieszkalnych, usługowych i biurowych w południowo-zachodniej części dzielnicy; Etap 2 (lata 2017–2022): budowa węzła przesiadkowego na stacji Aspern Nord, budowa połączenia drogowego z autostradą A23, dalsza rozbudowa budynków mieszkaniowych i biurowo-usługowych; Etap 3 (lata 2022–2028): zakończenie budowy ostatnich budynków oraz części wspólnych w północnej części osiedla.