W 2019 roku pojazd przeszedł próby obciążeniowe i wszedł do eksploatacji.
W styczniu 2021 roku Rail Polska zawarła umowę z Beacon Rail w sprawie wynajmu dwunastu lokomotyw w wyniku którego część 207E przeszła na własność Beacon Rail. Podano wówczas do informacji, że kolejne 207E nadal są w produkcjihttps://intermodalnews.pl/2021/01/14/rail-polska-zawarl-umowe-ws-leasingu-lokomotyw-207e/.
Malowanie Pierwsza wyprodukowana lokomotywa typu 207E posiada malowanie składające się bordowego malowania czoła kabin oraz dachu i częściowo pantografu oraz żółtego wzoru z boku pudła tworzącego wzór w środku którego znajduje się kolor szary z bordowym napisem przewoźnika i typu lokomotywy. W kolorze szarym również znajduje się ostoja lokomotywy.
Od egzemplarza drugiego zrezygnowano z używania szarego koloru, który na ostoi został zastąpiony kolorem czarnym, a na pudle przez bordowy. Zrezygnowano również z małego dolnego żółtego pasa. Logo przewoźnika i typu lokomotywy na pudle zmieniono na kolor żółty.
Galeria
Przypisy
Kategoria:Lokomotywy elektryczne eksploatowane w Polsce