W latach 1974–1978 podjęto próbę budowy drogi między Rockstone i Kurupung, aby ułatwić budowę dużej elektrowni wodnej. Z Rockstone biegła na północ do Suribanna, gdzie została zbudowana przeprawa promowa przez rzekę Essequibo do Sherimy. Z Sherimy droga wiodła na zachód, przecinając drogę Bartica - Mahdia w Allsopp Point (30,58 km od Bartica). Z Allsopp Point droga podążała w kierunku Barticy i rozgałęziała się na ósmym kilometrze odcinka z Barticy do Teperu w dolnym biegu rzeki Mazaruni. W Teperu zbudowano przeprawę promową przez rzekę Mazaruni do Itaballi. Z Itaballi droga prowadziła na zachód do kopalni Piotra na rzece Puruni. Z kopalni Piotra droga biegła dalej jako droga do Kurupung. Droga ta nazywana jest Drogą UMDA.
Istnieje ponadto główny układ drogowy wschód-zachód w głębi lądu, który rozciąga się od Kwakwani na wschodzie, przez Ituni, Linden, Rockstone, Sherima aż do Barticy na zachodzie. Linden jest zatem jednym z głównych węzłów transportu drogowego w głębi lądu.