Po wyzwoleniu zdecydował się na pozostanie na emigracji i powrócił do Wielkiej Brytanii. W 1947 roku poślubił Angielkę i wyjechał do Kanady. Zamieszkał w Peterbrough i pracował w zakładach produkujących silniki lotnicze. W latach 50. XX wieku uzyskał obywatelstwo kanadyjskie. Działał w środowisku pilotów amatorskich. W 1953 r. był założycielem Experimental Aircraft Association (EAA), zbudował motoszybowiec, brał udział w corocznych zlotach konstrukcji lotniczych w Oshkosh.
Zmarł 13 grudnia 1993 roku w Peterbrough i został pochowany na Little Lake Cemetery.
Rekordy Ustanowił kilka rekordów w szybownictwie. Rekordy Polski: 1 września 1934 roku na szybowcu SG-21bis Lwów ustanowił rekord przewyższenia wynoszący 2100 m, 1 września 1934 roku na szybowcu SG-21bis Lwów ustanowił rekord odległości przelotu wynoszący 210 km. Rekordy międzynarodowe: 16 lutego 1938 roku na motoszybowcu „Bąk” ustanowił rekord wysokości wynoszący 4595 m., 23 lutego 1938 roku na motoszybowcu „Bąk” ustanowił rekord długotrwałości lotu wynoszący 5 godzin 24 minut i 19 sekund.
Przypisy
Bibliografia