wyprodukowano 2 wagony tego typu. Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe Brno 1904 2 6–7 Łączna liczba:2
Eksploatacja mały|Wagon nr 6 przed wykończeniem w 1904 r. mały|Tramwaj nr 6 w magazynie Muzeum techniki w Líšni Tramwaje nr 6–7 wprowadziły większy komfort podróży i mniejsze zanieczyszczenie powietrza, podobnie jak starsze tramwaje nr 1–5. Dwa wagony nr 6 i 7, dostarczone w 1904 r., wchodziły w skład ostatniej dostawy w początkach funkcjonowania sieci tramwajów elektrycznych; kolejne nowe tramwaje dostarczono dopiero w 1911 r. Tramwaje nr 6 i 7 kursowały do lat 20. XX stulecia, kiedy to zaczęła się objawiać ich niewielka pojemność i awaryjność. Po 1930 r. w ruchu liniowym pozostał tylko wagon nr 7. Wagon nr 6 stał się częścią taboru technicznego, jednak na początku II wojny światowej ponownie zaczął przewozić pasażerów. Te dwa wagony, wraz z tramwajami serii 1–5, obsługiwały w czasie wojny linię nr 5. W kwietniu 1945 r. w czasie pożaru zajezdni Pisárky zniszczeniu uległ wagon nr 7. Wagon nr 6 pozostał w ruchu liniowym, a w 1950 r. w wyniku zmian w systemie numeracji otrzymał nowy numer 3. Jego eksploatację zakończono w 1954.