To wszystko sprawiało, że samolot ten był większym zagrożeniem dla swojego operatora niż bombowców, które miał przechwycić. Junkers po przestudiowaniu podejścia do lądowania „Komety” został zainspirowany do zaprojektowania jego możliwego następcy.
Opis Projekt samolotu Junkers Ju P.009 posiadał zhermetyzowany kokpit przystosowany do lotów na dużych wysokościach, który znajdował się na nosie maszyny, wymuszając leżącą pozycje pilota. Dziób maszyny był w całości pokryty przeźroczystym plastikiem znacząco powiększając pole widzenia. Ogon Junkersa był tradycyjny, posiadał on bowiem dwa stateczniki poziome i jeden pionowy. Skrzydła zaś znajdowały się nisko, na poziomie kadłuba samolotu. Napęd maszyny składał się z 10 małych silników rakietowych. Po 6 u góry kadłuba i po 4 na dole, tworząc pierścień. Takie rozwiązanie miało na celu zwiększyć prędkość wznoszenia. Lądowanie miało odbywać się na płozie umieszczonej pod kadłubem. Proponowanym uzbrojeniem były 2 działka MK 108 kal. 30 mm lub 2 karabiny maszynowe MG 151 kal. 20 mm, które mogły być wymieniane według potrzeby. Myśliwiec miał startować z pozycji pionowej, co zmniejszało czas wznoszenia na określony pułap.