Pojawiła się nowa, chromowana atrapa chłodnicy, a także odświeżone, okrągłe reflektory i inne wkłady tylnych lamp.
W 1999 roku Ford postanowił zakończyć współpracę z Nissanem i zakończył produkcję Mavericka bez bezpośredniego następcy. Produkcja Terrano trwała jeszcze za to przez kolejne 7 lat, aż do 2006 roku.
Silniki R4 2.7l TD R4 2.7l TDi R4 3.0l TD R4 3.2l TD R4 2.4l KA24E
Druga generacja
thumb|left|225px|Ford Maverick II - tył thumb|left|225px|chiński Ford Maverick II
Ford Maverick II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2001 roku.
W 2001 roku Ford postanowił reaktywować po dwuletniej przerwie nazwę Maverick na rzecz drugiej generacji, która tym razem została użyta dla europejskiej wersji globalnego modelu Escape.
Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2001 roku na wybranych rynkach – polski importer nigdy nie zdecydował się na wprowadzenie tego modelu do sprzedaży. Sprzedaż Mavericka II trwała w niezmienionej formie do 2007 roku, po czym samochód został trwale wycofany z rynku na rzecz zupełnie nowego, tym razem opracowanego od podstaw specjalnie dla europejskiego rynku modelu Kuga.
Silniki R4 2.0l Zetec R4 2.3l Duratec 23 V6 3.0l Duratec 30
Przypisy
Maverick (1993) Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z napędem AWD