Wojsko Technika Obronność, nr 08/2019, s. 54, ISSN 1429-270x.
Dane techniczne Pojazd był osadzony na podwoziu słoweńskiej ciężarówki TAM 260 T 26 z wysokoprężnym silnikiem TAM F8 L413F o mocy 240 KM. Podwozie to było przystosowane do zabudowy o masie do 26 ton, co umożliwiło stworzenie silnego pancerza. Chorwacja, nie dysponując stalą pancerną, a jedynie okrętową, musiała stosować rozwiązania zastępcze, tzw. sandwich. W tym wypadku zastosowano warstwę stalową o grubości 6 mm (zewnętrzną) i wewnętrzną o grubości 8 mm, a pomiędzy nie wtłoczono warstwę betonu o grubości 10–50 mm. Nazwę wywiedziono od bezludnej wyspy Majsan, która leży między Korčulą, a półwyspem Pelješac.
Galeria
Przypisy
Kategoria:Transportery opancerzone Kategoria:Chorwacja w XX wieku Kategoria:Dubrownik Kategoria:Chorwacki sprzęt wojskowy