Z czasem samochód przeszedł kilka głębokich modernizacji, pozostając w produkcji aż do stycznia 2020 roku.
Silniki R4 1.2 Mazda B1 54 KM R4 1.3 Mazda BJ 72 KM R4 1.3 Mazda B3 88 KM
Druga generacja
thumb|left|225px|Ford Festiva II – tył thumb|left|225px|Ford Festiva II 3D thumb|left|225px|Ford Festiva II Sedan thumb|left|225px|Ford Festiva II po liftingu
Ford Festiva II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.
Po zakończeniu produkcji pierwszej generacji Festivy, Mazda postanowiła zakończyć współpracę i samodzielnie opracować następcę modelu 121. Z kolei Ford zdecydował się na kontynuację współpracy z Kią, tworząc drugie wcielenie Festivy wraz z bliźniaczą Kią Avella. Samochód przeszedł gruntowną metamorfozę, stając się wyraźnie większym pod każdym kątem – szczególnie długości nadwozia, gdzie przybyło ponad 500 centymetrów. Zmienił się też kształt nadwozia, które stało się bardziej zaokrąglone, a ponadto zyskało charakterystyczny, ścięty pod kątem tył ze szybą umieszczoną pod kątem.
Lifting W 1997 roku Ford Festiva II przeszedł drobną modernizację, w ramach której pojawił się nowy, bardziej zaokrąglony kształt reflektorów. Ponadto zmodyfikowano kształt zderzaków, a ponadto pojawiła się nowa atrapa chłodnicy.