dwóch śmigłowców.
Wypadek spowodował poważne zakłócenia w ruchu pociągów – pociągi dużej prędkości zostały skierowane na konwencjonalną linię kolejową biegnącą równolegle.
Wypadek wydarzył się w miejscu, gdzie trwały prace konserwacyjne na linii, ale początkowo nie było wiadomo, czy mogło to mieć jakiś wpływ na zdarzenie. Wstępnie przypuszczano, że przyczyną zdarzenia mogło być niewłaściwe przestawienie zwrotnicy nr 5 w rejonie stacji, przez którą wcześniej przejeżdżał pojazd ekipy naprawczej, oraz błędy w komunikacji związanej z pracami. Śledztwo prowadziła prokuratura w Lodi – oczekiwano, że kluczem do wyjaśnienia przyczyn wypadku będzie odczytanie zapisów z rejestratora jazdy.
Prowadzone śledztwo w kolejnych ustaleniach jako przyczynę katastrofy wskazało wadliwy rozjazd nr 5 – w hydraulicznym napędzie zwrotnicy okablowanie było niewłaściwie połączone, co skutkowało błędnym odczytem położenia rozjazdu. W związku z tą wadą fabryczną włoski ANSF (odpowiednik polskiego Urzędu Transportu Kolejowego) ogłosił alert bezpieczeństwa dotyczący napędu zwrotnicowego typu S60UNI/400/0,074 prod. «Alstom SpA», gdyż podejrzewano, że podobna wada może występować w innych egzemplarzach tego urządzenia.
Przypisy
Kategoria:Katastrofy kolejowe we Włoszech Kategoria:Katastrofy kolejowe w 2020 Katastrofa kolejowa