Egzemplarze będące na stanie jednostek bojowych zostały wycofane z użycia do końca 1919 roku.
Konstrukcja Dwumiejscowy dwupłat o konstrukcji drewnianej.
Kadłub o przekroju prostokątnym, konstrukcji kratownicowej i pokryciu drewnianym. Kabina załogi połączona. Za silnikiem mieścił się główny zbiornik paliwa.
Skrzydła dwudźwigarowe, dwudzielne, z dużym kątem natarcia. Komora płatów dwuprzęsłowa, usztywniona słupkami i naciągami z linek. Lotki tylko na płacie górnym, napęd lotek linkowy. W pierwszych egzemplarzach serii płat kryty płótnem, w późniejszych fornirem. W górnym płacie był umieszczony zbiornik opadowy.
Usterzenie o szkielecie spawanym z rur stalowych, pokryte sklejką, stery kryte płótnem. Statecznik poziomy wolnonośny, dwudzielny.
Napęd – silnik rzędowy Austro-Daimler o mocy 160 KM (118 kW), chłodzony wodą.
Podwozie trójpunktowe z płozą ogonową. Golenie główne amortyzowane sznurem gumowym.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Austro-węgierskie samoloty wojskowe Kategoria:Samoloty rozpoznawcze I wojny światowej C.IV Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym