Antoni Radziwiłł.
Konstrukcja Dwumiejscowy dwupłat o konstrukcji drewnianej. Kadłub o przekroju prostokątnym, kabina załogi otwarta. Skrzydła dwudzielne, komora płatów dwuprzęsłowa, usztywniona słupkami i naciągami z linek. Lotki tylko na płacie górnym, napęd lotek linkowy. Na górnym płacie był zamontowany zbiornik opadowy. Podwozie trójpunktowe z płozą ogonową. Napęd – silnik rzędowy Austro-Daimler (Skoda) o mocy 150 KM (113 kW), chłodzony wodą. Skrzynkowa chłodnica była zamontowana na górnym płacie.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Austro-węgierskie samoloty wojskowe Kategoria:Samoloty rozpoznawcze I wojny światowej C.I Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym