Historia Linię kolejową oddano do użytku 25 października 1899 r.; była to pierwsza linia kolejowa zbudowana przez założoną w 1898 r. firmę Genthiner Kleinbahn AG. W 1944 r. otwarto odgałęzienie z Fischbecku (Elbe) do Tangermünde. Ponadto zbudowano łącznicę z Tangermünde w kierunku Schönhausen. Po wysadzeniu w powietrze mostu nad Łabą w Tangermünde pod koniec II wojny światowej, w 1946 r. pociągi dojeżdżały z Fischbecku do stacji położonej na południowym brzegu Łaby. 1 kwietnia 1949 r. zarząd nad linią Genthin – Schönhausen przejęły Deutsche Reichsbahn.
Od lat 70. XX wieku aż do likwidacji linii pasażerów przewoziły głównie szynobusy. Tabor stacjonował w lokomotywowni Jerichow. W 1990 r. w miejscu dawnego przystanku Schönhausen Ost powstał nowy przystanek Schönhausen Siedlung. W 1995 r. wprowadzono częstotliwość kursowania pociągów równą dwie godziny. 29 maja 1999 r. zawieszono ruch pasażerski.
W 2008 r. rozebrano tory na odcinku Genthin – Genthin cukrownia. Jednocześnie odnowiono dwa mosty nad kanałami. Celem było zwiększenie przepustowości kanałów dla statków żeglugi śródlądowejBahn-Report, 1/2009.. W 2009 r. zamknięto stację Genthin Nord służącą pobliskim zakładom HenkelBahn-Report, 3/2009, str. 45.. Torowisko na północ od stacji Genthin Industriegleis od 1 stycznia 2005 r. jest oficjalnie zamknięte i w dużej mierze zlikwidowane.
Przypisy
G Kategoria:Transport w Saksonii-Anhalcie