W ten sposób PKM LPŻ jako jedyny w Wielkopolsce miał duży statek wycieczkowy.
Na Zjeździe Wojewódzkim LPŻ w kwietniu 1957 roku na wniosek wicekomandora PKM LPŻ Teofila Różańskiego postanowiono o budowie jachtu, który miał służyć młodzieży z całego województwa do organizacji pełnomorskich rejsów szkoleniowych. Po czteroletniej budowie w Szczecińskiej Stoczni Jachtowej LPŻ, 22 lipca 1962 roku ochszczono jacht s/y „Wielkopolska”. mały|Pokazowe regaty na jeziorze maltańskim 1969 r. Od lat 60. klub i jego członkowie odegrali znaczącą rolę w rozwoju polskiego żeglarstwa lodowego m.in. wprowadzając do kraju klasę DN.
Zimą 1965 r. podczas międzynarodowych regat na zalewie Zegrzyńskim zawodnik PKM LOK Romuald Rowecki nawiązał kontakt z holenderskim żeglarzem Wim van Acker, który w 1966 r. przesłał oficjalną dokumentację do Polski. Romuald sprowadził również dokumentację z Austrii i z pomocą Bolesława Knasieckiego opracowali rysunki i dokumentację techniczną w języku polskim. Żeglarze przy wsparciu Teofila Różańskiego przedstawili swój projekt Głównej Komisji Żeglarstwa Lodowego PZŻ, który dzięki poparciu Tymoteusza Duchowskiego i Stanisława Turketti uzyskał wsparcie PZŻ.