Pracując na kolejną generacją Continentala, Lincoln zachował kierunek zmian w stronę obniżenia masy całkowitej nadwozia i nadania jej bardziej aerodynamicznych proporcji. Koncern Ford oparł samochód na platformie Ford Fox, która przyniosła mniejsze wymiary i smuklejsze proporcje nadwozia.
Charakterystycznym elementem stylistyki stała się opadająca ku dołowi trzecia bryła nadwozia tworzona przez bagażnik, która zdobiona była wąskimi, umieszczonymi pod kątem tylnymi lampami. Ponadto, Lincoln zawarł też charakterystyczny dla swoich pojazdów akcent pod postacią dużego wytłoczenia skrywającym koło zapasowe.
Lifting W 1984 roku Continental przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która objęła modyfikacjami głównie pas przedni wzorem tylnej części nadwozia - położony pod większym kątem. Pojawiły się większe reflektory z kierunkowskazami obejmującymi krawędzie błotników, a także położona pod większym kątem atrapa chłodnicy.
Silniki L6 2.4l BMW V6 3.8l Essex V8 4.9l Small Block
Piąta generacja
thumb|225px|left|Lincoln Continental V - tył thumb|225px|left|Lincoln Continental V po liftingu
Lincoln Continental V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.