Samochody z 1940 roku modelowego różniły się drobniejszymi poziomymi żaluzjami atrapy chłodnicy.

Mercury Eight oferowany był w zarówno w 2- lub 4-drzwioym wariancie fastback, jak i 2- i 4-drzwiowy kabriolet, coupe.

Silnik V8 3.9l Flathead

Druga generacja

thumb|left|1948 Mercury sedan – tył thumb|left|1941 Mercury Coupe thumb|left|1946 Mercury Coupe thumb|left|1947 Mercury Convertible

Mercury Eight II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku, na 1941 rok modelowy.

Przedstawiona na początku lat 40. XX wieku druga generacja Mercury Eight przeszła obszerną metamorfozę, zyskując znacznie większe i przestronniejsze nadwozie. Model został oparty na nieco wydłużonej konstrukcji i nadwoziu Forda. Rozstaw osi wynosił 118 cali (300 cm). Charakterystyczną cechą stylistyki Eighta II stały się wyraźniej zaznaczone nadkola, większa chromowana atrapa chłodnicy. Podstawowa wersja nadwoziowa sedan nadal była fastbackiem. W 1942 roku wprowadzono automatyczną skrzynię biegów Liquamatic, lecz była ona zawodna. Produkcję samochodów cywilnych w USA wstrzymano w 1942 roku w związku z II wojną światową.