oddano do użytku linię tramwaju międzymiastowego.
Koncesja zezwalała na ruch towarowy i bocznice, dlatego zaplanowano połączenie linii tramwajowej z linią kolejową Triest – Parenzo i zdecydowano się na rozstaw szyn 760 mm. W praktyce jednak taka łącznica nigdy nie powstała. W styczniu 1912 r. projekt linii zrewidowano, a 20 lipca 1912 r. tramwaje rozpoczęły kursowanie. Rozkład jazdy zakładał częstotliwość 40-minutową. W godzinach szczytu tramwaje kursowały co 20 minut. Zamknięcie linii kolejowej Triest – Poreč, które miało miejsce w 1935 r., doprowadziło do zmniejszenia ruchu pasażerskiego na linii tramwajowej. Z powodu spadku liczby pasażerów i złego stanu technicznego linię zlikwidowano 31 sierpnia 1953 r., krótko przed przyznaniem Jugosławii części Wolnego Terytorium Triestu obejmującego Primorskę. Po likwidacji linii większość tramwajów przetransportowano drogą morską do Dubrovnika, a stamtąd lądową do Sarajewa, gdzie kursowały jeszcze do 1960 r. Wyposażenie stacji prostownikowych przekazano technikum.