Napęd, tak samo jak w modelu Classic, stanowił silnik V8 o pojemności 232 cale sześcienne (3,8 l) i mocy 145 KM, a za dopłatą o mocy 155 KM (dwugardzielowy gaźnik) lub o pojemności 287 cali sześciennych (4,7 l) i mocy 198 KM lub pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy 250 lub 270 KM (dwu- lub czterogardzielowy gaźnik). Silnik współpracował z 3- lub 4-biegową skrzynią lub automatyczną skrzynią biegów. Wyprodukowano 7512 samochodów Rambler Classic Rebel, a cena bez wyposażenia dodatkowego wynosiła 2523 dolary (więcej od modelu Classic 770 hardtop).
Silnik V8 3.4l V8 5.4l
Trzecia generacja
thumb|left|Rambler Rebel III - tył
Rambler Rebel III został zaprezentowany po raz pierwszy w październiku 1966 roku, na 1967 rok modelowy.
W 1967 roku modelowym Rambler Rebel po raz pierwszy stał się osobnym modelem marki Rambler, zastępując model Classic. Samochód charakteryzował się masywną sylwetką z masywnym i szerokim nadwoziem, które charakteryzowało się wyraźnie zarysowanymi kanciastymi błotnikami.
Z przodu widoczne były dwie pary okrągłych reflektorów, z kolei tylną część nadwozia zdobiły trzyczęściowe lampy tworzone przez pojedyncze, prostokątne pasy.