Po pomyślnych testach trolejbusów, Belfast Corporation postanowiło o zastąpieniu sieci tramwajowej trolejbusową. W przedsiębiorstwie AEC zamówiono 114 trolejbusów, jednak ograniczenia wojenne spowodowały, że dostarczono tylko 88.
13 lutego 1941 r. trolejbusy wraz z otwarciem linii od nowej zajezdni Haymarket rozpoczęły kursowanie we wschodnim Belfaście. System stopniowo się powiększał, a ostatnią linię tramwajową zamknięto w 1954 r. Kolejne odcinki systemu trolejbusowego zbudowano w 1959 r. W celu przyspieszenia rozwoju trolejbusów, z Wolverhampton sprowadzono 11 używanych trolejbusów w 1952 r. W 1958 r. sprowadzono prototyp trolejbusu Sunbeam; planowano zakupić kolejne trolejbusy i wycofać najstarsze egzemplarze z ruchu, jednak krótko później rozpoczęto likwidację systemu. Ostatnią linię zamknięto 12 maja 1968 r.