Kabina pasażerska pomieściła 6 pasażerów w trzech rzędach siedzeń, dla których przemyslano dedykowane fotele z rozbudowanym zakresem regulacji. Dla drugiego i trzeciego rzędu przemyślano wysuwany z sufitu, 21,4-calowy ekran kinowy.
Sprzedaż W przeciwieństwie do poprzedników, trzecia generacja Nio ES8 została zbudowana na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego. Sprzedaż samochodu rozpoczęła się tuż po debiucie, w druiej połowie sierpnia 2025 roku. Pomimo większego nadwozia i nowocześniejszych rozwiązań technologicznych, samochód wyceniono taniej od poprzednika, w momencie premiery ustalając cenę podstawowego wariantu na 416 800 juanów. Samochód zdobył dużą popularność na początku obecności rynkowej, w ciągu 3 miesięcy od jej rozpoczęcia znajdując 30 tysięcy nabywców do końca grudnia 2025.
Dane techniczne Do napędu Nio ES8 trzeciej generacji został wykorzystany w pełni elektryczny układ napędowy. Oparto go na dwóch silnikach napędzających obie osie, rozwijając 697 KM mocy i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego, umożliwiając rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 3,97 sekundy. Bateria o pojemności 102 kWh umożliwiła przejechanie do 635 kilometrów na jednym ładowaniu według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Przypisy
S8 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029