Ceny bazowe wynosiły 1249 dolarów za 2-drzwiowy Aerosedan i 1309 dolarów za 4-drzwiowy, który otrzymał oznaczenie Sportsman Sedan. W osobno płatnym wyposażeniu dodatkowym było m.in. ogrzewanie, spryskiwacze szyby i radio. Wyprodukowano w tym roku na rynek USA 65 433 samochodów Fleetline, w tym 57 932 dwudrzwiowych. Chevrolet Fleetline plasował się w najtańszym popularnym segmencie rynku amerykańskiego, konkurując z samochodami takimi jak Ford Super Deluxe, Plymouth Special DeLuxe i Nash 600. Samochody produkowane były w fabrykach Chevroleta w Atlancie, Baltimore, Buffalo, Flint, Janesville, Kansas City, Norwood, Oakland, Saint Louis i Tarrytown.
Model Fleetline był nadal produkowany w latach 1947 i 1948 jako podseria Fleetmaster, przechodząc liftingi tak jak model bazowy. W 1947 roku modelowym powstało 159 407 sedanów 2-drzwiowych i 54 531 4-drzwiowych, a w 1948 odpowiednio 211 861 i 83 760.
Model 1949 W grudniu 1948 roku weszły do produkcji nowe modele Chevroleta na 1949 rok.