Poza USA samochody Chevrolet były również montowane w Antwerpii w Belgii.
Samochód był napędzany przez silnik rzędowy 6-cylindrowy górnozaworowy OHV Thrift-Master o pojemności skokowej 216,5 in³ (3,5 l), z jednogardzielowym gaźnikiem, rozwijający moc brutto 90 KM. Napęd przenoszony był na koła tylne przez trzybiegową skrzynię mechaniczną. Opony miały rozmiar 6×16 cali. Rozstaw osi wynosił 116 cali (2946 mm). Koło zapasowe przewożono pionowo w bagażniku.
thumb|Chevrolet Fleetmaster z 1946 w służbie polskiego PCK Ceny bazowe wynosiły od 1212 dolarów za coupe; przez 1249 dolarów za 2-drzwiowy Fleetline Aero Sedan i 1280 za 4-drzwiowy sedan do 1476 dolarów za kabriolet i 1712 za kombi. Należy zaznaczyć, że drugi model Chevroleta Stylemaster był tańszy o mniej niż 100 dolarów. W osobno płatnym wyposażeniu dodatkowym było m.in. ogrzewanie, spryskiwacze szyby i radio. Wyprodukowano w pierwszym roku na rynek USA 228 065 sztuk modelu Fleetmaster (57% produkcji Chevroleta), w tym 65 433 podserii Fleetline. Najpopularniejszy był czterodrzwiowy sedan (73 746), następnie dwudrzwiowe sedany Fleetline Aero (57 932) i Town Sedan (56 538). W pierwszym roku powstało natomiast jedynie 804 kombi i 4508 kabrioletów.