Dwie chłodnice cieczy chłodzącej silnik znajdowały się po obu jego stronach. Zbiornik paliwa o pojemności 140 l umieszczony był w górnym płacie. Na końcu kadłuba przytwierdzone było usterzenie pionowe z podziałem na statecznik i ster kierunku. Do usterzenia pionowego, mniej więcej w połowie jego wysokości, zamocowano usterzenie poziome podparte z obu stron kadłuba zestrzałami. Stateczniki i stery miały konstrukcję drewnianą, krytą płótnem.
Napęd: silnik rzędowy chłodzony cieczą. Śmigło pchające, dwułopatowe lub czterołopatowe, drewniane.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Francuskie samoloty wojskowe okresu międzywojennego Kategoria:Francuskie samoloty szkolno-treningowe 30 Kategoria:Francuskie łodzie latające Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym