W sekcji rufowej znajduje się duży pokład lotniczy, zaś pod nim znajduje się specjalna rampa oraz dok wody, służący do przechowywania łodzi motorowych oraz pojazdów podwodnych. Dodatkowo łodzie motorowe mogą być opuszczane i podnoszone za pomocą ramp bocznych typu roll on/off.
Siłownia okrętowa Na napęd okrętów Independence składają się dwie turbiny gazowe General Electric LM-2500 o łącznej mocy 62 000 kW oraz dwa silniki Diesla MTU Friedrichshafen 20V 8000, generujące łączną moc wynoszącą 17 200 kW. Siłownia zbudowana jest w układzie CODAG. Energię elektryczną zapewniają cztery agregaty MTU 8V 39 o mocy 750 kW każdy. Całość napędza cztery pędniki strugowodne Rolls-Royce KaMeWa. Okręty posiadają także jeden, chowany w dziobie pędnik napędu pomocniczego. Tak skonfigurowana siłownia okrętowa pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości wynoszącej 44 węzłów. Zasięg jednostek wynosi 4345 mil morskich przy prędkości 18 węzłów.