W czerwcu 2022 roku podpisano umowę na naprawę główną i dokową trałowca w PGZ Stoczni Wojennej, o wartości 78,5 mln zł, rozpoczętą w 2023 roku. Trałowiec opuścił stocznię 17 lutego 2025 roku, i rozpoczął . Zakres prac obejmował: wymianę radzieckich silników wysokoprężnych na silniki produkcji niemieckiej modelu MTU 8V2000M72 oraz montażu Zintegrowanego Systemu Łączności SVT (Secured Voice Terminals) oraz MHS Hermes (Military Message Handling System).
Przypisy
Bibliografia Jacek Krzewiński, "Trałowce bazowe projektu 207M", NTW nr 3/1993, ISSN 1230-1655
Kategoria:Aktywne trałowce polskiej Marynarki Wojennej Kategoria:Okręty zbudowane w Stoczni Marynarki Wojennej Kategoria:Trałowce projektu 207