Wiceadmirał Wilhelm von Tegetthoff, zwycięzca spod Lissy, a teraz również komendant Marynarki Wojennej i szef Sekcji Marynarki Wojennej w Ministerstwie Wojny Rzeszy, zaakceptował plany „Custozy” i „Erzherzoga Albrechta”, zezwalając na rozpoczęcie budowy.
Pomimo że „Custoza” okazała się dosyć szybkim i zwrotnym okrętem, to zbudowana była podług przestarzałych założeń konstrukcyjnych i nie spełniała standardów zaadaptowanych przez inne floty, które wymagały silniejszego pancerza i większej siły ognia. Włochy, główny rywal Austro-Węgier, zaledwie cztery lata po rozpoczęciu budowy „Custozy” położyły stępki pod dwa okręty pancerne typu Caio Duilio, potężne pancerniki wieżowe uzbrojone w działa kal. 450 mm. Tak czy siak, „Custoza” oraz budowany równolegle „Erzherzog Albrecht” były podstawą dla projektu kolejnego austro-węgierskiego okrętu pancernego, „Tegetthoffa”, którego budowę rozpoczęto w 1876 roku.
Charakterystyka ogólna i napęd thumb|left|Szkic „Custozy”;