Kokpit Li One zdominował kokpit zdobiony przez cztery ekrany o wysokiej rozdzielczości. Skrajny lewy zastąpił zegary dla kierowcy, kolejne dwa umieszczono w konsoli centralnej i pozwalając na sterowanie systemem multimedialnym, a ostatni dedykowano dla pasażera. Li One dostosowany został do obsługi systemu półautonomicznej jazdy na drugim poziomie z komponentami amerykańskiego Nvidia, będąc zaawansowaną technicznie konkurencją celującą w konstrukcje zarówno rodzimych, jak i zagranicznych producentów.
Sprzedaż Li One był samochodem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie z myślą o lokalnym rynku chińskim. Pierwsze dostawy egzemplarzy dla klientów rozpoczęły się w grudniu 2019 roku. Samochód zdobył dużą popularność wśród nabywców, w 2021 roku osiągając pułap 30 tysięcy sprzedanych sztuk. Produkcja hybrydowego SUV-a trwała łącznie 3 lata, kończąc się w październiku 2022 z powodu premiery nowego modelu Li L8. Firma znalazła się pod krytyką ze strony ostatnich nabywców Li One, którzy zarzucili jej wprowadzenie w błąd z powodu niespodziewanego ogłoszenia chęci wycofania modelu na rzecz nowszych konstrukcji, choć wcześniej deklarowała pozostawienie go w produkcji.