Ponadto, Equatora Sport charakteryzuje krótszy rozstaw osi, niższe nadwozie z łagodniej opadającą linią dachu, a także bardziej zaokrągloną bryła nadwozia z wyraźniej zarysowanymi nadkolami. Tył zyskał wyraźniej zarysowane przetłoczenia, a mniejsza kabina pasażerska zamiast 3 mieści maksymalnie tylko 2 rzędy siedzeń. Producent zdecydował się na wykorzystanie do napędu mniejszego, 1,5 litrowego silnika benzynowego. Napęd przenoszony jest ponadto za pomocą innej, 7-stopniowej dwusprzęgłowej przekładni biegów.
Lifting We wrześniu 2024 Equator Sport przeszedł obszerną restylizację, która przyniosła głównie zmiany w wyglądzie pasa przedniego. Przemodelowano zderzak, który zyskał charakterystyczne łezki płynnie połączone z wklęsłą, pomalowaną na czarno osłoną chłodnicy. Ponadto przeprojektowano także reflektory wykoanne w technologii Full LED, gdzie dotychczasowy dwurzędowy układ zastąpiono jednolitym kloszem. Kosmetyczne zmiany przeszedł jeszcze zderzak tylny, a także lampy i system multimedialny wewnątrz.