W sierpniu 1939 roku został zmobilizowany i otrzymał przydział do 4 pułku lotniczego w Toruniu. 5 września, podczas lotu zwiadowczego na samolocie Lublin R.XIII, został ranny i trafił do szpitala w Toruniu. Został ewakuowany przez Warszawę, Lublin do Chełma. 17 września 1939 roku, na wieść o ataku ZSRR na Polskę, podjął próbę przedostania się na Węgry, ale w rejonie Stanisławowa dostał się do sowieckiej niewoli. Udało mu się zbiec i wrócić do Krosna.
W grudniu 1939 roku został zatrudniony w magazynach ze sprzętem wojskowym i żywnością, następnie pracował w prywatnej firmie jako malarz pokojowy. Po wyzwoleniu Krosna przez Armię Czerwoną zgłosił się do służby w Milicji Obywatelskiej. Z czasem został awansowany na stanowisko dowódcy plutonu operacyjnego przy Komendzie Powiatowej MO w Krośnie, brał udział w walkach z oddziałami UPA.
28 września 1945 roku wziął udział w Walnym Zebraniu Założycielskim Aeroklubu Podkarpackiego w Krośnie i został wybrany na członka aeroklubowej Komisji Rewizyjnej. Na początku 1946 roku, w Cywilnej Szkole Pilotów i Mechaników w Ligotce Dolnej ukończył weryfikacyjny kurs instruktorski i pilotażu i został zatrudniony jako pilot ciągowy w krośnieńskim Ośrodku Szkolnym Szybownictwa.