Do Polski w ostatnich latach staraniem klubu pasjonatów Saabów SAAB GT-Classic trafiły pierwsze egzemplarze modelu: SAAB Sonett II (model z roku 1967) - egzemplarz 124 z 258 sztuk, został szczegółowo opisany w miesięczniku "Automobilista" (nr 183, lipiec 2015). SAAB Sonett II V4 (model z roku 1969) sprowadzony do Polski w 2010 roku, został szczegółowo opisany w miesięczniku "Classicauto" (nr 87, lipiec 2013). SAAB Sonett III (model z roku 1970) SAAB Sonett III (model z roku 1973) sprowadzony do Polski w 2006 roku, został szczegółowo opisany w miesięczniku "Classicauto" (nr 33, maj 2009). SAAB Sonett III (model z roku 1974) - dwa egzemplarze
W oczekiwaniu na następcę Pierwsza nadzieja na zupełnie nowy model, który mógłby kontynuować tradycje Sonetta, pojawiła się wraz z prototypem Saab EV-1 z roku 1985. Wówczas brak funduszy uniemożliwił dalsze prace rozwojowe. Po przejęciu firmy przez koncern General Motors, Saab sukcesywnie rozbudowywał paletę nowych modeli, przeznaczonych zwłaszcza na rynek amerykański. Na marzec 2006 roku zapowiadana była premiera nowego auta sportowego marki Saab, jednak z uwagi na bankructwo szwedzkiego producenta samochód nie powstanie.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody przednionapędowe 97 Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70.