Budowa będzie finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Do KFD wpływają środki z opłaty paliwowej, kredytów i pożyczek, głównie od międzynarodowych instytucji finansowych oraz z obligacji. Konto KFD zasilają ponadto wpływy z Elektronicznego Systemu Poboru Opłat. Istotnym źródłem wpływów do KFD będą również środki UE, pochodzące z programów operacyjnych w ramach perspektywy 2014–2020 oraz 2021–2027.
Realizacja programu Obecnie zrealizowane zostały obwodnice:
Smolajn (DK51, 1,8 km); otwarcie – 19 sierpnia 2022 roku Brzezia (DK25, 4,5 km); otwarcie – 29 października 2022 roku Grzymiszewa (DK72, 1,5 km); otwarcie – 14 czerwca 2024 roku Strykowa (DK32, 3 km); otwarcie – 23 sierpnia 2024 roku Gryfina (DK31, 5,6 km); otwarcie – 17 grudnia 2024 roku Strzelec Krajeńskich (DK22, 7 km); otwarcie – 15 lutego 2025 roku Szczecinka (DK20, 4,3 km); otwarcie – 30 kwietnia 2025 roku Żodynia (DK32, 3,3 km); otwarcie – 26 maja 2025 roku Lipska (DK79, 6,4 km); otwarcie – 28 sierpnia 2025 roku Dzwoli (DK74, 2,7 km); otwarcie – 23 października 2025 roku Suchowoli (DK8, 15,1 km); otwarcie – 31 października 2025 roku Sztabina (DK8, 4,2 km); otwarcie – 31 października 2025 roku Gostynia (DK12, 18,4 km); otwarcie – 12 grudnia 2025 roku Koźmina Wielkopolskiego (DK15, 5,9 km);