Druga generacja SM3, w ramach nowej polityki Renault wobec podległej mu marki Samsung, nie była już pochodną konstrukcji Nissana, lecz francuskiego partnera. W ten sposób samochód oparto na technologii modelu Renault Megane, zyskując przestronniejszą kabinę pasażerską i obszerniejsze, bardziej obłe nadwozie.
Restylizacje Podczas trwającej 10 lat produkcji, Samsung SM3 drugiej generacji przeszedł dwie obszerne restylizacje nadwozia. W ramach pierwszej z 2012 roku zmienił się kształt i osadzenie atrapy chłodnicy a także wygląd zderzaków. Drugi lifting z czerwca 2014 roku przyniósł inne wloty powietrza w zderzaku, nowy wzór lamp tylnych i nową, horyzontalną atrapę chłodnicy w stylu Renault, a także dodatkowy przydomek handlowy - SM3 Neo.
SM3 Z.E. W 2011 roku gama Samsunga SM3 została wzbogacona o wariant o napędzie elektrycznym SM3 Z.E., identyczny wobec europejskiego Fluence Z.E. W 2017 roku przedstawiono zmodernizowany wariant z m.in. większym o 57% zasięgiem.
Sprzedaż Pół roku po premierze SM3 drugiej generacji zaprezentowano europejską odmianę pod marką Renault, której produkcja ruszyła w listopadzie 2009 roku w Turcji jako Renault Fluence i trwała do 2016 roku.
Silniki L4 1.6l H4M L4 2.0l M4R
Przypisy
SM3 Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Sedany