thumb|Hamulec typu V-brake thumb|Hamulec hydrauliczny thumb|Hamulec rolkowy thumb|Hydrauliczny hamulec tarczowy
Układ hamulcowy roweru – części roweru, które umożliwiają jego zatrzymanie lub zwolnienie. W typowych układach rowerowych hamowanie polega na wykorzystaniu tarcia: klocki albo okładziny dociskane są do obręczy, bębna albo tarczy, a część energii kinetycznej ruchu zamieniana jest w ciepło.
Typy i konstrukcje układów hamulcowych W rowerach stosuje się wyłącznie hamulce cierne, stosowane współcześnie rozwiązania różnią się jednak istotnie konstrukcją, stopniem komplikacji i niezawodności oraz skutecznością. Ze względu na miejsce działania wyróżnia się hamulce obręczowe oraz hamulce piastowe, czyli działające przy piaście koła. Wyróżnić wśród nich można: układy pedałowe – są to układy (np. torpedo), w których hamowanie odbywa się poprzez zablokowanie pedałów lub kręcenie nimi do tyłu. W tego typu układach elementy hamulców i napędu są częściowo wspólne, a hamowanie jest realizowane poprzez konstrukcję układu napędowego. W hamulcach typu torpedo istotnym elementem jest ramię reakcyjne mocowane do ramy, które zapobiega obracaniu się nieruchomych elementów piasty pod wpływem sił powstających podczas hamowania. mechaniczne układy ręczne – jest to najczęściej spotykany układ hamulcowy we współczesnych rowerach.