Ponieważ silnik nie był jednak do końca dopracowany, osiągi były niższe od oczekiwanych i nie prowadzono testów na dużej wysokości.
ITP był ciekawą konstrukcją, mającą spore możliwości, lecz jego rozwój był spowolniony przez długie dopracowywanie odpowiednich silników o dużej mocy. Dalsze prace i rozwój ITP zostały przerwane po śmierci Polikarpowa (lipiec 1944), który od pewnego czasu znajdował się w niełasce władz radzieckich i jego projekty nie zyskiwały uznania. Jak wykazała przyszłość, myśliwce o cięższym uzbrojeniu okazały się przydatne do zwalczania coraz odporniejszych bombowców. Początkowy wariant ITP miał cięższe uzbrojenie, niż produkowany seryjnie pod koniec wojny Jak-9T (z jednym działkiem 37 mm i wkm). Planowano także uzbroić samolot w bomby o masie 400 kg lub 8 niekierowanych pocisków rakietowych powietrze-ziemia RS-82.
Opis techniczny Jednosilnikowy jednomiejscowy dolnopłat konstrukcji mieszanej (kadłub półskorupowy drewniany, skrzydła metalowe), pokryty sklejką (kadłub) i duraluminium (skrzydła). Kabina pilota zamknięta.